Pastores Voadores: Líderes evangélicos investem pesado na compra de aviões

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Dizem que um homem pode ser medido pela grandiosidade dos seus sonhos. Se é mesmo assim, um seleto grupo de ministros do Evangelho anda sonhando alto – literalmente. Desde o ano passado, diversos pastores brasileiros andam cruzando os céus em aviões próprios, um luxo antes somente reservado a altos executivos, atletas milionários e sheiks do petróleo. A justificativa para as aquisições, algumas na faixa das dezenas de milhões de dólares, é quase sempre a mesma: a necessidade de maior autonomia e disponibilidade para realizar a obra de Deus, o que, no caso dos grandes líderes, demanda constantes deslocamentos pelo país e exterior a fim de dar conta de pregações e participações em palestras e eventos de todo tipo. Eles realmente estão voando alto.

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O empresário e bispo Edir Macedo, dirigente da Igreja Universal do Reino de Deus (Iurd) tem feito a ponte aérea Brasil – Estados Unidos a bordo de um confortável Global Express, avaliado no mercado aeronáutico por US$ 50 milhões (cerca de R$ 85 milhões). Para comparar, o preço é semelhante ao do Rafale, o caça-bombardeiro francês que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva sonha comprar para as Forças Armadas brasileiras. Equipado com sala de estar, dois banheiros, minibar e lavabo, além de um confortável sofá, o jato permite deslocamentos dos mais confortáveis até os EUA, onde Macedo mantém residência, e tem autonomia suficiente para levá-lo à Europa ou à África. O Global, adquirido em setembro numa troca por um modelo mais antigo, veio juntar-se à frota da Alliance Jet, empresa integrada ao grupo Universal e que já possuía um Falcon 2000 e um Citation X, juntos avaliados em 40 milhões de dólares.

Edir Macedo justifica o uso de aviões particulares dizendo que precisa levar a Palavra de Deus pelas nações onde a igreja atua, que já são mais de 120, e também para evitar transtornos aos passageiros dos aviões comerciais, pois sua pessoa costuma atrair muita atenção da mídia. Pode haver também outros motivos. Foi em voos particulares que a Polícia Federal descobriu, em 2005, que deputados e empresários ligados à Iurd transportavam dinheiro em espécie, no episódio que ficou conhecido como o caso das malas. Os valores, explicou a igreja na época, teriam sido arrecadados nos cultos e eram transportados dessa maneira por questão de segurança e praticidade até São Paulo e Rio de Janeiro, onde a denominação tem sua administração.

Já o missionário R.R.Soares, mais discreto que o cunhado Macedo, não fez alarde da aquisição do turboélice King Air 350, em novembro, fato noticiado pela revista Veja.. Avaliado em cerca de R$ 9 milhões, a aeronave transporta oito passageiros. Como tem uma agenda das mais apertadas, Soares viaja praticamente toda semana pelos mais de mil templos que sua Igreja Internacional da Graça de Deus tem no país, além de realizar cruzadas e gravar programas diários para a TV. Ele realmente tem pensado alto: a igreja também mantém parceria com a empresa de aviação Ocean Air, através da qual um percentual sobre cada passagem comprada por um membro da Graça reverte para a denominação.

“Conquista” – O que chama a atenção no aeroclube dos pastores são as justificativas espirituais para a compra das aeronaves. Renê Terra Nova, apóstolo do Ministério Internacional da Restauração em Manaus (AM) e um dos grandes divulgadores do movimento G12 no Brasil, conta que o seu Falcon é fruto de profecias de grandes homens de Deus como o pastor e conferencista americano Mike Murdock. Em abril de 2009, durante um evento em que ambos estavam, Murdock incentivou uma campanha de doações a fim de que Terra Nova pudesse realizar seu “sonho”. Após chamar Terra Nova à frente, ele mesmo anunciou que ofertaria R$ 10 mil reais, atitude logo seguida por dezenas de pessoas. O avião foi comprado em julho. Dizendo-se “constrangido” com a atitude, Terra Nova admitiu que aquele era seu desejo e que se submetia ao que considerava a vontade de Deus. “O Senhor é testemunha que este avião não é para vaidade, mas para estimular que outros ministérios a que também tenham aviões e, juntos, possamos voar para as nações da terra, pregando o evangelho de Jesus. Assim está estabelecido”, diz o líder em seu site.

“Conquista” e “resultado da fé” também foram as expressões usadas pelo pastor Samuel Câmara, da Assembleia de Deus de São José dos Campos (SP), para comemorar a compra de seu King Air C90, de quatro lugares. O religioso, que durante anos liderou a Assembleia de Deus em Belém (PA) – onde montou a Rede Boas Novas, conglomerado de rádio e TV que cobre vinte estados brasileiros –, se diz muito grato a Deus pela bênção, avaliada em R$ 8,5 milhões. Ele espera juntar-se a outros líderes para montar “uma esquadrilha de aviões para tocar o mundo todo”. Ano passado, Câmara também esteve no noticiário pelas denúncias que fez contra supostas irregularidades nas eleições para a presidência da Convenção Geral das Assembleias de Deus (CGADB).

Mas a aquisição aérea que mais chamou a atenção, dentro e fora do meio evangélico, foi concretizada pelo famoso pastor e apresentador de TV Silas Malafaia, da Assembleia de Deus da Penha, no Rio. Possuir uma aeronave própria era um objetivo anunciado pelo líder já há algum tempo, inclusive em seu programa Vitória em Cristo, um dos campeões de audiência na telinha evangélica. Além dos insistentes pedidos por ofertas para manter-se no ar, Malafaia constantemente tocava no assunto avião em suas falas. O empurrão que faltava foi dado pelo pastor americano Morris Cerullo, outro profeta da prosperidade proprietário de um luxuoso Gulstream G4. Num dos programas, levado ao ar em agosto, Cerullo admoestou os telespectadores a desafiar a crise global e participar de uma campanha de doações ao colega brasileiro – um chamado “desafio profético”, no valor de 900 reais, estipulado graças a uma curiosa aritmética que associava a cifra ao ano de 2009.

Aparentemente surpreso, Silas Malafaia assentiu com o pedido. Não se sabe quanto foi arrecadado a partir dali, mas o fato é que em dezembro o pastor anunciou que o negócio foi fechado por cerca de US$ 12 milhões, cerca de 19 milhões de reais. Trata-se de um jato executivo modelo Cessna com pouco uso. Um “negócio espetacular”, na descrição do próprio. Bastante combatido pela maneira ostensiva com que pede ofertas para seu ministério, o pastor Malafaia, que dirige também a Editora Central Gospel, recorre à consagrada oratória para se defender: “Quem critica não faz nada. Você conhece alguma coisa que algum crítico construiu? Crítico é um recalcado com o sucesso da obra alheia.”

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Cristianismo Hoje / Púlpito Cristão

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14 COMENTÁRIOS

  1. Essa é apenas uma das muitas folhas do problema.

    A raíz do problema é que o movimento evangélico gira em torno de líderes carismáticos e os considera intermediários entre os adeptos "comuns" e Deus, em vez de girar em torno da Palavra de Deus e de ter de fato Jesus como único intermediário.

    atos17.blogspot.com

    * * *

  2. Uma das coisa interessantes que eu acho, é que eles dizem que o avião adquirido e´para evangelizar.

    Usam o nome de JESUS EM VÃO.

    GOSTARIA DE SABER, QUANTOS MISSIONARIOS DE VERDADE, ESTES POSSUIDORES DE AVIÕES CITADOS SUSTENTAM ?

    TUDO ISTO É MUITO CONTRADITÓRIO, E´O FIM DOS TEMPOS REALMENTE.

    ACORDA IGREJA.

  3. Cuidado, hein, o paipóstolo foi pastor da Igreja Batista da Encruzilhada (vide biografia do cara). Tinha que ser encruzilhada. Só falta falar que os cultos lá eram na sexta-feira.
    Coitada da igreja. Não tem nada a ver com essa palhaçada dele.
    Erabézio Alves de Almeida

  4. " Ocorra o juízo como as águas,e a justiça como
    rio perene". E o Ministério Público é o que está faltando com
    as suas obrigações. Cito acima Amós 5:24.
    tito from brasília.

  5. Amados já contribui com ofertas para alguns pastores citados no texto (pastores voadores), mas resolvi parar de ofertar para o movimento deles e concentrar minhas ofertas somente ma minha congregação. Fiz bem?

  6. Gemilson,

    Acho que eles já receberam suficiente. Apoie iniciativas da sua congregaçao, evangelismo de bairro, missoes urbanas… A gente nao pode capinar o quintal do vizinho quando o mato está entrando na nossa casa.

    Abraço,

    Leonardo.

  7. Enquanto tudo isso está acontecendo, na semana de 21 de abril estive em um mega congresso em Porto Seguro e tive a oportunidade de evangelizar quatro meninos de rua, estavam em condições precarias de higiene, consegui levá-los para uma casa de apoio, dirigida por um casal de servos de Deus, que tinha carencia de alimentação, roupas, mão de obra………mandem algumas migalhas para eles…….

  8. Jesus, ensinou a humildade a paciencia a longanimidade, nao tinha consigo dinheiro,no seu ministerio o tesoureiro era o filho do diabo, Judas, para entrar na cidade no dia da Pascoa precisou pedir um burrinho emprestado, nunca precisou ofender ninguem, a nao ser os sacerdotes, onde os chamou de hipocritas e filhos do diabo, o que sera que ele falaria para estes pastores de hoje?

  9. Toma crentaiada! Deem mais dinheiro pra esses safados…Vcs não tem idéia do custo que é para manter esses aviõezinhos…Ha aha ha ….
    Pra evangelizar…ha ha ha…vcs são todos uns trouxas mesmo…

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